Информация о материале

Сергей Гончарук

События

09 июня 2026

Apple показала Siri AI. Теперь это уже не просто голос из телефона

На WWDC 2026 Apple представила большую переработку Siri: помощник получит ИИ-функции, будет понимать контекст на экране, работать с приложениями и появится как отдельное приложение для общения текстом и голосом. Но массовый запуск пока без точной даты.

Apple наконец-то решила сделать с Siri то, чего от неё ждали уже много лет: превратить голосового помощника не в «поставь таймер на 12 минут», а в нормального ИИ-собеседника.

На конференции WWDC 2026 компания представила обновлённую версию помощника — Siri AI. Она будет работать на базе Apple Intelligence и должна стать ближе к тому, что пользователи уже привыкли видеть в ChatGPT, Gemini и Claude: можно задавать вопросы, уточнять, просить выполнить задачу, искать информацию и работать с приложениями.

Главное изменение — Siri теперь будет лучше понимать контекст. Не только слышать фразу, но и видеть, что происходит на экране. Например, если в сообщении пришёл новый адрес, пользователь сможет попросить Siri добавить его в контакт. Если открыт документ, фото, письмо или сайт, помощник должен понимать, о чём речь, и предлагать действие не в вакууме, а по ситуации.

Apple также обещает более естественный и выразительный голос. Это важная мелочь. Старую Siri часто ругали не только за глупость, но и за ощущение разговора с вежливым автоответчиком, который устал от жизни ещё в 2014 году.

У Siri AI появится и отдельное приложение. В нём можно будет общаться с помощником голосом или текстом, а диалоги будут синхронизироваться между устройствами через iCloud. То есть Apple фактически делает свой вариант ИИ-чата, но внутри собственной экосистемы — с акцентом на приватность, устройства пользователя и работу с личным контекстом.

Siri AI должна появиться на разных устройствах Apple: iPhone, iPad, Mac, Apple Watch и Vision Pro. Но есть ограничения. Первоначально поддержка будет только на английском языке, а набор функций может зависеть от страны, устройства и железа. Массовую дату запуска Apple пока не назвала: для разработчиков функции уже доступны, публичная бета ожидается позже.

И вот здесь важный момент. Apple явно пытается догнать рынок ИИ-помощников, но делает это в своём стиле: медленнее, осторожнее, с упором на приватность и интеграцию в систему. Это не самый громкий путь. Зато потенциально самый удобный, если всё действительно заработает.

Проблема в другом: пользователи уже несколько лет слышат обещания о «новой Siri». Поэтому теперь Apple нужно не просто красиво показать слайды, а доказать, что помощник наконец-то перестал быть слабым местом iPhone. Потому что в 2026 году голосовой ассистент, который не понимает контекст, выглядит уже не мило.

Он выглядит как человек, который пришёл на экзамен с учебником за 2011 год.

Информация о материале

Сергей Гончарук

События

08 июня 2026

Складной iPhone Ultra показали на макете. Apple, кажется, готовит самый странный iPhone за много лет

Инсайдер Сонни Диксон опубликовал детальные снимки макета первого складного iPhone. По утечкам, устройство получит большой внутренний экран около 7,8 дюйма, фронтальную камеру в круглом вырезе и Touch ID в боковой кнопке вместо Face ID. Но пока это всё ещё не анонс Apple, а утечка.

Apple, похоже, всё ближе к моменту, которого от неё ждут уже много лет: первому складному iPhone. В сети появились новые снимки высокодетализированного макета устройства, которое называют то iPhone Fold, то iPhone Ultra. Их опубликовал инсайдер Сонни Диксон, известный утечками макетов будущих устройств Apple. По данным профильных изданий, это самый подробный взгляд на складной iPhone на сегодня — хотя сама Apple, конечно, ничего официально не подтвердила.

Судя по макету, смартфон будет складываться как книга. В раскрытом виде он получит внутренний экран примерно 7,8 дюйма — почти как маленький планшет. Фронтальная камера на этом экране, по утечке, расположена в круглом вырезе в левом верхнем углу. Для Apple это заметный отход от привычной логики Dynamic Island и Face ID.

И вот здесь начинается самое интересное. По слухам, из-за ультратонкого корпуса Apple могла отказаться от Face ID в складной модели. Вместо него устройство может получить Touch ID в боковой кнопке питания — примерно как в некоторых iPad. Для флагманского iPhone это выглядело бы почти как возвращение из прошлого. Но технически решение понятное: складной корпус слишком тонкий, а система TrueDepth для Face ID занимает место.

Также источники пишут о титановом корпусе толщиной около 4,5 мм в раскрытом состоянии, двух задних камерах в горизонтальном блоке и возможном отсутствии некоторых привычных Pro-функций, включая MagSafe и кнопку Action. Всё это пока слухи, но они складываются в одну картинку: Apple, похоже, делает не просто «iPhone, который сгибается», а очень тонкий и дорогой гибрид телефона и мини-планшета.

Главный вопрос — цена. По оценкам инсайдеров и аналитиков, складной iPhone может стоить около $2000. То есть это будет не массовая модель, а витрина технологий. Такой iPhone для тех, кто хочет первым попробовать новый формат Apple и готов заплатить за это почти как за ноутбук.

Есть и другой вопрос: зачем Apple вообще понадобился складной смартфон так поздно? Samsung, Google, Honor, Huawei и другие уже давно экспериментируют с форматом foldable. Рынок не взорвался, но перестал быть игрушкой для энтузиастов. Apple обычно входит в такие категории не первой, а тогда, когда считает, что может сделать устройство достаточно понятным для массового премиального пользователя.

Правда, в случае складного iPhone ставка рискованная. Складка на экране, прочность шарнира, автономность, вес, цена, ремонт, совместимость приложений — всё это остаётся больными местами формата. Apple не может позволить себе выпустить «почти хороший» складной iPhone. От неё ждут, что он будет выглядеть так, будто складные смартфоны наконец-то стали нормальными.

Пока же перед нами только макет. Красивый, подробный, очень похожий на финальный дизайн — но всё-таки макет.

И всё же ощущение есть: самый необычный iPhone за последние годы уже перестал быть далёкой фантазией. Теперь он выглядит как устройство, для которого производители чехлов уже меряют миллиметры.

Информация о материале

Андрей Малец

События

07 июня 2026

LEGO построила Саграда Фамилия из 12 060 деталей. Гауди, кажется, одобрил бы

LEGO представила самый большой строительный набор в своей истории — храм Саграда Фамилия из 12 060 деталей. Высота модели — 62 см, релиз — 1 ноября 2026 года, цена — $799,99. И да, собрать его, возможно, получится быстрее, чем достроить оригинал в Барселоне.

Есть вещи, которые человечество строит долго. Пирамиды. Карьеры. Семейные отношения после фразы «давай просто спокойно поговорим». И, конечно, Саграда Фамилия в Барселоне. Теперь к этой истории присоединилась LEGO. Компания представила набор LEGO Architecture Sagrada Família 21065 — самый большой строительный набор в своей истории по количеству деталей. В коробке — 12 060 элементов. То есть это уже не «вечером посидеть с чайком». Это маленькое паломничество к столику, где ближайшие недели будет жить пластмассовая версия Гауди.

Готовая модель достигает 62 см в высоту, 47 см в ширину и 39 см в глубину. Масштаб, согласитесь, серьёзный. Это не сувенирная открытка из Барселоны, а почти архитектурное заявление для тех, кто давно хотел поставить дома миниатюрный храм и заодно проверить собственную нервную систему.

Набор выходит 1 ноября 2026 года. Предзаказ уже открыт. Цена — $799,99 / €749,99 / £649,99. Да, дорого. Но тут LEGO явно играет не в детскую игрушку, а в премиальный архитектурный объект для взрослых коллекционеров, фанатов Гауди, любителей Испании и людей, которым почему-то мало обычных пазлов на тысячу кусочков.

Самое интересное — не только размер. LEGO обещает, что сборка будет повторять реальную логику строительства Саграда Фамилия. Сначала — апсида и крипта. Потом фасады Рождества и Страстей. Затем нефы, ризницы, шесть башен и фасад Славы. То есть человек не просто собирает красивую модель. Он как будто проходит маленький курс по истории храма руками.

Внутри тоже есть детали. Набор позволяет воссоздать не только внешний силуэт базилики, но и интерьер, включая эффект витражей. Для этого используются прозрачные элементы, чтобы передать то самое знаменитое ощущение света, ради которого туристы в Барселоне обычно замирают с открытым ртом и телефоном в руке.

Релиз приурочен к 100-летию со дня смерти Антонио Гауди. Архитектор погиб в 1926 году, а строительство Саграда Фамилия началось ещё в 1882-м. Проект давно превратился в символ медленного, почти упрямого движения времени. Храм строят уже больше 140 лет, и он всё ещё остаётся не просто зданием, а живым процессом.

Кстати, в этом есть очень точное совпадение с LEGO. Оригинальная Саграда Фамилия — это архитектура как бесконечная сборка. Камень, свет, башни, символы, органические формы, религиозная идея, инженерная дерзость. Всё растёт слой за слоем. Деталь за деталью. Просто у Гауди детали были каменными, а у LEGO — пластиковыми.

Новый набор также обошёл прежних гигантов LEGO по количеству элементов. Он больше, чем LEGO Art World Map с 11 695 деталями и заметно массивнее многих коллекционных монстров последних лет. При этом по высоте он не рекордсмен. Но по сложности, детализации и общей степени «куда я это поставлю?» — явно один из главных наборов года.

И вот здесь начинается самое милое. Настоящую Саграда Фамилия человечество строит уже полтора века. LEGO-версию, возможно, кто-то соберёт за несколько недель. Особенно упорные — за несколько длинных выходных. Хотя, зная 12 060 деталей, лучше не зарекаться. Где-то между шестой башней и прозрачными витражами даже самый спокойный человек может начать понимать строителей оригинального храма чуть глубже.

Но как идея это прекрасно. Саграда Фамилия всегда была зданием, которое не помещается в обычную категорию. Это не просто храм. Не просто достопримечательность. Не просто туристический магнит. Это архитектурный организм, который растёт дольше человеческой жизни. И теперь у него появилась домашняя версия — сложная, дорогая, красивая и немного безумная.

Гауди, возможно, улыбнулся бы. А потом, конечно, попросил бы добавить ещё пару деталей.

Информация о материале

Андрей Малец

События

07 июня 2026

Audi Nuvolari: суперкар, которым бренд решил вернуться в большую игру

Audi представила Nuvolari — лимитированный гибридный суперкар на 1001 PS, названный в честь легендарного Тацио Нуволари. V8 biturbo, три электромотора, 2,6 секунды до сотни и тираж всего 499 экземпляров. Это уже не «преемник R8». Это заявка на другой уровень.

Audi долго выглядела так, будто вышла из суперкарной комнаты и аккуратно закрыла за собой дверь.

R8 ушёл. Электромобили наступали. Вокруг все говорили про новую эпоху, батареи, платформы, программное обеспечение и цифровой салон. Слово «эмоция» в автомобильной индустрии постепенно стало звучать как пункт в презентации.

И тут Audi выкатывает Nuvolari.

Не кроссовер. Не ещё один электрический концепт с диваном вместо салона. Не «умный городской автомобиль будущего». А низкий, злой, гибридный суперкар с V8, тремя электромоторами и именем человека, который в XX веке гонялся так, будто страх был лишней деталью машины.

Модель названа в честь Тацио Нуволари — итальянского автогонщика, которого до сих пор называют одним из самых смелых пилотов в истории автоспорта. Для Audi это имя не случайное. Нуволари выигрывал за Auto Union, исторического предшественника Audi, и стал частью той гоночной мифологии, к которой немецкий бренд теперь явно хочет вернуться.

Технически Nuvolari — это уже почти гиперкарная территория. В основе силовой установки — 4,0-литровый V8 biturbo и три электромотора. Общая мощность — 736 кВт, или 1001 PS. Если переводить в британско-американские horsepower, получается около 987 hp, поэтому в разных источниках цифры могут немного отличаться. Но смысл от этого не меняется: это самый мощный и самый быстрый серийный автомобиль в истории Audi.

Разгон до 100 км/ч — 2,6 секунды.
До 200 км/ч — 6,8 секунды.
Максимальная скорость — более 350 км/ч.

И да, это всё ещё Audi. То есть компания пытается продать не просто «дикую мощность», а контроль. В машине заявлены обновлённая система quattro, активная аэродинамика, предиктивная подвеска, технологии, вдохновлённые Формулой-1, и новый Audi Space Frame с карбоновыми внешними элементами.

Здесь особенно интересно, что Audi не пошла по пути полностью электрического суперкара. Хотя могла. И, судя по всему, думала об этом. Но в итоге выбрала гибридную схему: старый добрый двигатель внутреннего сгорания, раскручивающийся до 10 000 об/мин, плюс электромоторы, которые дают момент, тягу и ощущение мгновенного удара.

Получился такой автомобильный компромисс эпохи: мы вроде уже в будущем, но ещё не готовы отпустить звук V8.

Визуально Nuvolari тоже должен стать не просто отдельной моделью, а новым языком Audi. Компания говорит о новой дизайн-философии: чистые поверхности, минимум лишнего, технологии не как украшение, а как часть формы. Цвет Titanium, карбоновые элементы, среднемоторные пропорции, активная аэродинамика, интегрированные кольца Audi в заднем крыле — всё это звучит как попытка сказать: «Мы больше не хотим быть просто строгими и рациональными. Мы снова хотим быть желанными».

Тираж — 499 экземпляров. Поставки должны начаться в первой половине 2027 года. И это тоже важный сигнал. Audi не делает массовую замену R8. Не пытается вернуть старую формулу «суперкар на каждый день». Nuvolari — это витрина, символ, дорогой флаг на вершине линейки. Автомобиль, который должен вернуть бренду не объём продаж, а пульс.

Кстати, именно поэтому сравнения с Lamborghini здесь неизбежны. Техническая близость к итальянской суперкарной школе чувствуется. Но Audi пытается сыграть иначе: меньше театра, меньше крика, больше холодной инженерной уверенности. Не «посмотрите, как мы безумны», а «посмотрите, насколько точно мы умеем быть опасными».

И в этом, возможно, главный смысл Nuvolari.

Он появляется в момент, когда премиальные бренды мучительно ищут новую эмоцию. Электромобили быстры, но часто слишком похожи друг на друга по ощущению. Цифровые салоны красивы, но быстро утомляют. Ускорение стало доступным, почти бытовым. Чтобы снова удивить, мало просто поставить большую батарею и сказать «до сотни за три секунды».

Нужна история.

Audi взяла историю у Тацио Нуволари. Добавила гибридную механику, тысячу сил, Формулу-1, карбон, ограниченный тираж и старую мечту о машине, которая нужна не потому, что она практична.

А потому что от неё чуть быстрее бьётся сердце.