Названы самые доступные и дорогие авиакомпании Европы

Самая дешёвая авиакомпания Европы — вовсе не Ryanair

Новый рейтинг европейских перевозчиков возглавила Wizz Air. Однако исследователи сравнивали не цены отдельных билетов, а средний доход авиакомпании с каждого доступного кресла на каждый пройденный километр.

Если при словах «дешёвый перелёт по Европе» вы автоматически вспоминаете Ryanair, придётся немного перестроиться.

Компания AirAdvisor изучила финансовые показатели 23 европейских перевозчиков и поставила на первое место по доступности Wizz Air. В 2025 году авиакомпания получала в среднем 4,33 евроцента с одного доступного кресла на каждый километр полёта.

На втором месте оказалась easyJet — 5,21 евроцента. Ryanair заняла третью строчку с показателем 5,56 евроцента.

Причём именно Ryanair заметнее других снизила этот показатель: годом ранее он составлял 8,43 евроцента.

Сколько можно сэкономить

Рейтинг построен на показателе RASK — доходе перевозчика на одно доступное кресло-километр. В расчёт входят не только билеты, но и пассажирские доплаты: багаж, выбор места, приоритетная посадка и другие услуги.

Средняя протяжённость европейского рейса составляет около 1157 километров. При таком перелёте разница между Wizz Air и Air France может достигать примерно 50 евро на пассажира.

Среди крупных национальных перевозчиков наиболее доступной оказалась Finnair — 6,22 евроцента за кресло-километр. Далее следуют Norwegian Air Shuttle, TAP Portugal и Iberia.

Самой дорогой из крупных авиакомпаний стала British Airways с показателем 8,88 евроцента. Следом расположились Air France и Austrian Airlines — по 8,5 евроцента.

Самая дорогая авиакомпания — та, о которой вы могли не слышать

Абсолютным лидером с другого конца рейтинга стала норвежская Widerøe — 32 евроцента за кресло-километр. Это более чем в семь раз выше показателя Wizz Air.

Но сравнение здесь не совсем прямое. Widerøe обслуживает небольшие региональные аэропорты Норвегии, включая удалённые населённые пункты, где пассажиров немного, маршруты сложнее, самолёты меньше, а конкуренция почти отсутствует.

По сути, клиент платит не столько за бренд, сколько за возможность вообще добраться туда самолётом.

Почему рейтинг не заменяет поиск билетов

Важно понимать: RASK — не средняя цена билета и не обещание, что Wizz Air окажется дешевле на любом конкретном маршруте.

На показатель влияют загруженность рейсов, маршрутная сеть, доля бизнес-класса и количество купленных дополнительных услуг. Кроме того, дешёвый билет лоукостера легко дорожает после добавления чемодана, выбора места и ручной клади.

Поэтому рейтинг полезен скорее как взгляд на ценовую модель авиакомпаний.

А перед покупкой по-прежнему придётся проделать старый авиационный ритуал: открыть пять вкладок, добавить багаж и обнаружить, что самый дешёвый билет снова оказался не самым дешёвым.

Рейтинг доступности

1. Wizz Air — 4,33 евроцента

2. easyJet — 5,21 евроцента

3. Ryanair — 5,56 евроцента

4. Finnair — 6,22 евроцента

5. Transavia — 6,64 евроцента

6. Norwegian Air Shuttle — 6,80 евроцента

7. TAP Portugal — 6,96 евроцента

8. Iberia — 7,08 евроцента

9. Turkish Airlines — 7,29 евроцента

10. Vueling — 7,49 евроцента